（5）通风系统的漏风及有效风量
●漏风地点及漏风原因
一般而言，有漏风通道存在，并在漏风通道两端有压差时，就可产生漏风。金属矿山的主要漏风地点和产生漏风的原因如下：抽出式通风的矿井，通过地表塌陷区及采空区直接漏入回风道的短路风流有时可达很高的数值。造成这种漏风的原因，首先是由于开采上缺乏统筹安排，过早地形成地表塌陷区；在回风道的上部没有保留必要的隔离矿柱；同时也由于对地表塌陷区和采空区未及时充填或隔离。压入式通风的矿井，通过井底车场的短路漏风量也很高。这种漏风常常是由于井底车场风门不严密或风门完全失效所致。作业面分散，废旧巷道不能及时封闭，造成风流浪费。井口封闭、反风装置、井下风门、风桥、挡风墙等通风构筑物不严密，也能造成较大的漏风。
●减少漏风，提高有效风量途径
矿井开拓、开采顺序、采矿方法等因素对矿井漏风有很大影响。对角式通风系统，由于进风井和排风井相距较远，风流直向流动，压差较小，比中央并列式通风系统漏风小。后退式开采顺序，采空区由两翼向中央发展，对减少漏风和防止风流串联有利。充填采矿法比其他采矿法漏风少。在巷道布置上，主要运输道和通风巷道布置在脉外，使其在开采过程中不致过早遭到破坏，对维护正常的通风系统，减少漏风有利。
抽出式通风的矿井，应特别注意地表塌陷区和采空区的漏风。从采矿设计和生产管理上，应尽量避免过早地形成地表塌陷区，已形成塌陷区的矿井，在回风道上部应保留矿柱，并应充填采空区或密闭天井口。压入式通风的矿井，应注意防止进风井底车场的漏风。在进风井与提升井之间至少要建立两道可靠的自动风门。有些矿井在各阶段进风穿脉巷道口试用导风板或空气幕引导风流，防止井底车场漏风。有些矿山由进风井开凿专用进风平巷，避开运输系统，直接将新鲜风流送到各采区，也可减少井底车场漏风。
提高通风构筑物的质量、加强密闭性是防止漏风的基本措施。挡风墙与风门的面积应尽量小些，挡风墙四周与岩壁接触处要用混凝土抹缝。门板最好用双层木板，中间夹油纸或其他致密材料。铁门板四周焊缝要严，门框边缘要钉胶皮或麻布，风门下边要挂胶皮帘并设置门坎，保持严密。
降低风阻、平衡风压也是减少漏风的重要措施。漏风风路两端压差的大小，主要决定于并联的用风地点的通风阻力。降低用风地点风阻，使两端压差减小，可降低漏风风路两端的压差，也能减少漏风。在选择风量调节方法时，降阻调节法对减少漏风更为有利。采用压抽混合式通风和多级站通风，可使矿井风压趋于平衡，并在生产区段形成零压区，对防止漏风，提高有效风量十分有
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